キャリアをMD用に変えた事による、キャブの再セッティングの続きです。
CT110はキャリアの一部をエアーの吸入口に使用しており、キャリアを交換すると、吸入口の加工・キャブの再セッティングが必要になります。
前回、吸入口 径40Φ→径30Φに絞り、しばらく走ってみました。
エンジンの調子は非常に良いのですが、吸入音が少し大きめなのが気になります。
そこで、前回外してしまったエレメントキャップ(仕切り板)を元に戻す事にしました。
この板はエアークリーナー内部を二つに仕切ますので、吸入抵抗は増えると思いますが、吸入音減音(特にワイドオープン時)には効果が有ると思われます。
吸入抵抗が増えた分は吸入口径の拡大で対応出来るのでは?
取敢えずしばらく走ってみます。

RICOH Caplio GX100
CT110はキャリアの一部をエアーの吸入口に使用しており、キャリアを交換すると、吸入口の加工・キャブの再セッティングが必要になります。
前回、吸入口 径40Φ→径30Φに絞り、しばらく走ってみました。
エンジンの調子は非常に良いのですが、吸入音が少し大きめなのが気になります。
そこで、前回外してしまったエレメントキャップ(仕切り板)を元に戻す事にしました。
この板はエアークリーナー内部を二つに仕切ますので、吸入抵抗は増えると思いますが、吸入音減音(特にワイドオープン時)には効果が有ると思われます。
吸入抵抗が増えた分は吸入口径の拡大で対応出来るのでは?
取敢えずしばらく走ってみます。

RICOH Caplio GX100























