もう4〜5年経つかな?
moi がまだ荻窪にあった頃、写真展を見に行った事があります。
その時にお店で使われていたコーヒーカップを見て興味を持ち、フィンランドで日本人(梅田弘樹さん)が作っている事を聞き、気にはなっていましたがいつの間にか時が過ぎてい・・・。
最近、吉祥寺に移転したことを知り再訪してみました。
店は大正通りの一角(かなり先)にあり、近隣には北欧雑貨店・料理店が点在し、あたかも北欧ストリートっと言った感じです。
moi は小さくて素敵なカフェ、今日は残念ながら満席でした。
近い内に又寄ってみます。
お店の前にチョッとしたスペースが有り、穏やかな空気が流れます。

RICOH CAPLIO GX100
http://moicafe.blog61.fc2.com/
moi がまだ荻窪にあった頃、写真展を見に行った事があります。
その時にお店で使われていたコーヒーカップを見て興味を持ち、フィンランドで日本人(梅田弘樹さん)が作っている事を聞き、気にはなっていましたがいつの間にか時が過ぎてい・・・。
最近、吉祥寺に移転したことを知り再訪してみました。
店は大正通りの一角(かなり先)にあり、近隣には北欧雑貨店・料理店が点在し、あたかも北欧ストリートっと言った感じです。
moi は小さくて素敵なカフェ、今日は残念ながら満席でした。
近い内に又寄ってみます。
お店の前にチョッとしたスペースが有り、穏やかな空気が流れます。

RICOH CAPLIO GX100
http://moicafe.blog61.fc2.com/
C100のセレンをレギュレーターに変えてみました。
何が良くなったかは解かりませんが、C100のセレンとウィンカーリレーがボロボロだったので交換に挑戦してみました。
交換を思いついたのは、以前CT110を12V化した時、6Vのレギュレータ、リレー等が余り、これらのパーツを有効利用する為にっと・・・。
しかし、このレギュレータはチョッとサイズが大きく、20年以上前の物なので見るからに不安・・・?
他に何か安易な方法は無いかと模索し、JAZZがホンダのカブ系エンジンで最後まで6vだった事を突き止めました。
取りあえず、(C100配線図)(JAZZレギュレーター)(JAZZウィンカーリレー)を揃え、C100の改造配線図を作成しました。
実際に交換作業してみると、当時のギボシはカシメではなくハンダ付けでサイズが異なったり、古い配線の為に被覆がボロボロだったりと時間はかかりましたが、取りあえずはエンジンもかかりましたし、快調そうなんで良しとします。

SIGMA DP-1
何が良くなったかは解かりませんが、C100のセレンとウィンカーリレーがボロボロだったので交換に挑戦してみました。
交換を思いついたのは、以前CT110を12V化した時、6Vのレギュレータ、リレー等が余り、これらのパーツを有効利用する為にっと・・・。
しかし、このレギュレータはチョッとサイズが大きく、20年以上前の物なので見るからに不安・・・?
他に何か安易な方法は無いかと模索し、JAZZがホンダのカブ系エンジンで最後まで6vだった事を突き止めました。
取りあえず、(C100配線図)(JAZZレギュレーター)(JAZZウィンカーリレー)を揃え、C100の改造配線図を作成しました。
実際に交換作業してみると、当時のギボシはカシメではなくハンダ付けでサイズが異なったり、古い配線の為に被覆がボロボロだったりと時間はかかりましたが、取りあえずはエンジンもかかりましたし、快調そうなんで良しとします。

SIGMA DP-1
















